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2020年中级经济师考试《中级运输专业知识与实务》试题

2020年06月12日 栏目首页

1(2013年)道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与( )增长速度之比来表示。

A.地区人口

B.公路里程

C.国民收入

D.客运需求

2(2013年)直接衡量道路旅客运输成果的指标是( )。

A.旅客运输量

B.运输总收入

C.运输总利润

D.运输总里程

3(2013年)在道路旅客运输中,计时包车按包车的( )计费。

A.行驶里程

B.使用时间

C.合同时间

D.出车时间

4(2013年)根据经营区域和经营线路长度,非毗邻县之间的客运班车线路属于( )。

A.一类客运班线

B.二类客运班线

C.三类客运班线

D.四类客运班线

5(2013年)根据《中华人民共和国道路运输条例》,从事县级行政区域内客运经营的申请由( )受理。

A.县级道路运输管理机构

B.县级工商管理机构

C.市级道路运输管理机构

D.市级工商管理机构

6(2013年)汽车客运服务工作主要包括汽车客运站服务工作和( )。

A.客运秩序管理工作

B.站内业务管理工作

C.车辆参营者服务工作

D.客运途中服务工作

7运输时间比较集中,运输量较大、有规律性,乘客对运送时间要求较高的道路客运属于( )。

A.旅游性客运

B.消费性客运

C.工作性客运

D.公务性客运

8在公路客流的基本要素中,可以反映不同地区对旅客的吸引能力情况的是( )。

A.流时

B.流量

C.流速

D.流向

9在公路客流的基本要素中,可以反映客流效率的大小的基本要素是( )。

A.流时

B.流量

C.流速

D.流距

10在公路客流的基本要素中,可以反映不同出行目的的比例的基本要素是( )。

A.流时

B.流量

C.流速

D.结构

11( )是客流存在和发展的前提,并决定了客流的发展水平。

A.人口及分布状况

B.运输网的布局

C.国家政策的制定

D.社会经济的发展

12在相当长的一个时期内,旅客运量将持续增长,并且客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度,客运弹性系数应( )。

A.大于1

B.小于1

C.等于1

D.不确定.

13在公路旅客运输中,客运弹性系数等于( )之比。

A.客运量增长量与工农业总产值增长量

B.客运量增长速度与工农业总产值增长速度

C.客运周转量与国民生产总值增长量

D.客运周转量增长速度与国民生产总值增长速度

14下列因素中,对客运弹性系数没有影响的是( )。

A.客运量增长速度

B.人均消费水平增长速度

C.工农业总产值增长速度

D.客运需求量增长速度

15旅客运输组织中,按包车使用时间长短计费的包车方式是( )。

A.计程包车

B.计时包车

C.定段包车

D.约定运输

16在道路旅客运输组织中,( )是按车辆约定的行驶里程计费的组织方式。

A.计程包车

B.计时包车

C.计费包车

D.租赁运输

17班车客运线路根据经营区域和经营线路长度可划分为四类客运班线,其中三类客运班线是( )。

A.地区所在地与地区所在地之间的客运班线

B.地区所在地与县之间的客运班线

C.非毗邻县之间的客运班线

D.毗邻县之间的客运班线

18汽车客运业务及服务工作可概括为汽车客运站服务工作和( )。

A.旅客服务管理工作

B.站内业务管理工作

C.旅客运输途中服务工作

D.车辆参营者服务工作

19下列不属于候车室主要服务内容的是( )。

A.根据车站的实际情况组织旅客候车

B.热情提供候车期间的服务

C.问询处服务工作

D.检验车票、照顾旅客下车

20客车运行作业计划的主体是( )。

A.全部车辆整体

B.每一辆客车

C.客运车辆的运行线路

D.客运车辆的运行时间

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